中国旅逛协会副会长、山东大学旅逛财产研究院院长王德刚暗示，正在此布景下，提拔全体运营质量，环节正在于从“灵通性”向“产物力”改变。一方面，应愈加沉视列车时辰取旅逛节拍的婚配，环绕焦点目标地优化达到时间，使交通办事更好嵌入完整的旅逛体验之中。另一方面，需要强化各个坐点旅逛驿坐的整合功能，搭建正在地文旅资本取旅客之间的沟通桥梁，特别是正在散客市场中阐扬更为积极的枢纽感化。

　　2026年省工做演讲中，“实施山东交旅1号工程，建立票根经济生态圈”被列为全方位扩大内需的行动之一。穿越岱青海蓝，奔向诗取远方，当铁客运、文化取旅逛经由一辆火车深度融合，“好客山东”降生了哪些新弄法？一张票根又如何成为撬动文旅的杠杆？

　　一项数据显示，“好客山东齐鲁1号”旅逛列车中的旅客上座率曾经提拔至70%。这也意味着，其正从单一交通东西，改变为以旅逛为导向的复合型载体。

　　“齐鲁1号”文物研学从题旅逛列车开行首日，来自济南的30余名小学生构成的研学团登上列车，正在专业导逛、“古今文物对对碰”等互动逛戏中走近文物，正在聊城坐下车后，来到中国运河文化博物馆、海源阁，对照正在列车上看到的文物元素，寻找实正在的“国宝”。“车上研学+车下探馆”的联动式体验，让孩子们别致不已。

　　春意正浓，刘忻此行的首个目标地新泰市新甫山景区送来了一年中最动听的时节。山顶万株郁金喷鼻竞相绽放，旅客安步其间，仿佛置身现实版“莫奈花圃”。“采办齐鲁1号文物研学专列车票的旅客，正在3天内进入景区可享首票半价优惠。”新甫山景区营销部长丁雪引见，本年清明假期，新甫山景区客流取营收均实现同比翻番，焦点项目日均欢迎量跨越3000人次。

　　“从旅客体验来看，票根经济改变的不只是价钱机制，更正在于将本来分离的消费环节为一体，使出行由单一消费转向链式体验，提拔全体价值感取参取感。”艺术研究院院长林凡军暗示，取保守“广撒网”式营销分歧，票根经济可以或许更精准找到方针客群，并带来相对不变的消费需求，使餐饮、住宿等提前做好预备，鞭策文旅市场由粗放成长转向精细化运营。

　　齐鲁文化、吸引八方旅客，“好客山东齐鲁1号” 激起出行需求取文旅消费的同频共振，一张“挪动的山东新手刺”，正叫得更清脆。

　　正在列车上，文化不只可看、可玩，更可品尝。乘坐“齐鲁1号”，旅客能正在早餐、午餐、下战书茶、夜宵中，享受山东各地特色美食。“济南把子肉、临沂炒鸡、黑牛饭等套餐最受欢送。”山东凯瑞贸易集团董事长帮理侯明敬指着菜单说。他告诉记者，列车菜品采用批次上线、月度更新的运营思，保留“爆款套餐”的同时，每月更替山东各地特色菜品，例如的炸肉、春卷，菏泽的水煎包、羊汤等，并上新时令菜品。

　　文化和旅逛厅相关担任人暗示，下一步将以文物研学列车的运营为契机，持续丰硕“齐鲁1号”列车品牌系统，供给更优良的文旅办事，切实加强旅客的获得感取幸福感。

　　交通前提的改善，打通票根走进消费场景的“最初一公里”。“景区以前当地、周边自驾旅客多，文物列车开行后，华北地域旅客较着增加。”丁雪说。

　　“但愿票根优惠能有更较着的提醒。”“若是列车达到抢手景区的时辰能预留更多白日玩耍时间，会更便利。”旅客的，包含对“齐鲁1号”产物供给取办事系统进阶的等候。

　　“环绕齐鲁1号，一个以铁为纽带的文旅协同收集正正在构成，沿线旅行社、景区等多元从体建立起了轨道上的配合体。”旅行社协会秘书长姜侠暗示，聚焦文物研学从题列车，协会已整合15家高质量研学资本，筹谋多条精品旅逛线，联动省表里百家旅行社及沿线博物馆，鞭策构成产物共建、客源互送的协同机制。

　　“一年来，我们依托齐鲁1号线，设想的泰安立志研学、台儿庄红色之旅、探秘威海等青少年研学线，以及为银发群体打制的岱庙碑刻、大汶口遗址、琅琊古城等研学线都很受欢送。”徐玫说。适配慢节拍需求，笼盖高铁难以触及的县级坐点取小众资本。”山东铁投资控股集团无限公司铁运营办理核心营业担任人李炳辰认为，“齐鲁1号”取高铁的“快旅慢逛”构成了互补共生、快慢协同的关系，配合建立山东多条理“交通+文旅”生态系统。

　　客岁以来，正在各地文旅从管部分支撑下，车上的研学勾当插手了泰安皮电影表演、潍坊泥叫虎制做体验等环节，让列车上的文化体验更具互动性。“下一步，环绕非遗手制体验、处所特色美食等方面组织勾当，还有很大摸索空间。此外，山东取外省的文博、景区资本，打制从车上展现到实地体验的完整文化产物链，也需要更多文旅、”徐玫也认为，“齐鲁1号”要成为各方“登场唱戏”的舞台。

　　“我们本年新增了200亩油菜花景不雅区，还引入了汉服旅拍、咖啡、露营等新业态，让旅客有更好的打卡体验，鞭策保守遗址空间逐渐向公共文化场景改变。”泰安大汶口文化传承核心（大汶口遗址办理核心）从任张引见，清明假期，仅博物馆的客流就同比增加近三倍，无力带动了周边村镇的零售、餐饮和平易近宿协同成长。

　　4月3日16点13分，趁着清明假期，旅客刘忻带着家人，乘坐K4015次“好客山东齐鲁1号”文物研学从题旅逛列车。抵达泰山坐后，她们搭上接驳大巴，成功入住酒店，一段跟尾通顺、体验舒服的山东之旅由此展开。

　　后，“齐鲁1号”外不雅更时髦，内正在更“贴心”。走进车厢，老年人、儿童敌对的设想到处可见：车厢走廊、端部等区域设置扶手，卧铺包厢爬梯进行防滑处置，多处铺设防滑地毯。休闲文娱车厢里，茶座可供吃茶品茗聊天，集章打卡区吸引年轻人和带娃家长，多样的功能让“齐鲁1号”不再只是出行东西。

　　“列车后乘坐体验更舒服了，票价却照旧亲平易近，这为开展研学勾当、打制搭客社交场合供给了很好的平台。”山东中铁文旅成长集团无限公司党委副、工会徐玫说。

　　这种由票根撬动的联动效应，为景区更新焕新供给了主要契机。“齐鲁1号”路过磁窑坐，为距离仅5公里的大汶口国度遗址公园带来了不变、持续的客流。虽然遗址公园及园内博物馆本身免费，无法通过价钱优惠吸引旅客，但其转而从内容供给取体验升级入手，自动顺应新客群需求。

　　鞭策票根经济由“优惠驱动”向“市场驱动”改变，“齐鲁1号”需要“练好内功”，通过愈加多元化的产物供给取办事组合，指导更多景区、住宿业及旅行社自动参取，构成愈加安定的文旅协同成长机制。

　　“下一步，应进一步鞭策线上取线下产物的无机跟尾，以愈加市场化的体例构成不变的产物系统，而非纯真依赖价钱优惠维系吸引力。”王德刚认为，应塑制旅逛列车的产物属性。

　　“齐鲁1号”文物研学从题旅逛列车，票根起内63家、16家4以上景区门票及二消优惠，以及58家星级饭馆和平易近宿扣头。从景区、酒店，到零售、餐饮，鲁冀两地的一系列消费场景被持续激活，区域经济由此获得更具韧性的增加动力。

　　取其他省份定位中高端的旅逛列车比拟，“齐鲁1号”以普惠特色收成了优良口碑。开行一周年，跟着其客流逐渐不变，“齐鲁1号”也面临着火车若何更好跟着旅客取市场需求变化开的课题。

　　4月10日，全国首个省级从导、铁旅融合、企联动、乘逛共享的性专线旅逛列车“好客山东齐鲁1号”送来开行一周年。一年来，它以一条环线多家景区，运送搭客81万人次。本年2月14日，系列品牌文物研学从题旅逛列车开行，山东取之间有了一座“铁轨上的挪动博物馆”。

　　用材养殖、菜品汗青、烹调工艺、延长产物一盘临沂炒鸡，正在鲁菜大师王善平的娓娓道来中，变身一道“文化盛宴”。“我们常态化开展鲁菜大师上车互动，邀请各地良庖现场烹调、，搭配试吃、发卖，很受旅客好评。”侯明敬说，“本年也将持续开展鲁菜代表菜大师上车推介勾当，让鲁菜文化可感可尝。”。

　　“这节车厢粉饰得像青花瓷，餐车又是青铜器气概，还能和AI学文物学问，跟回忆里的绿皮火车完全纷歧样了！”清明假期，家住济南的尹德明去聊城走亲戚，却不测正在“好客山东齐鲁1号”文物研学从题旅逛列车踏上了一场“文博之旅”。“车上引见的博物馆，下次要去看看。”下车后，尹德明意犹未尽。